ГАИ вновь на страже дорог. Без всяких ГИБДД
Официальной датой создания ГАИ считается 3 июля 1936 года - тогда Совнарком СССР подписал "Положение о Государственной автомобильной инспекции ГУ РКМ".
Есть повод вспомнить славных советских гаишников
Официальной датой создания ГАИ считается 3 июля 1936 года - тогда Совнарком СССР подписал "Положение о Государственной автомобильной инспекции ГУ РКМ".
Есть повод вспомнить славных советских гаишников
Всем привет!
Этот мишка был подарен маме моего мужа еще когда она была совсем маленькой. Так что медведю уже больше 50 лет и он является настоящей реликвией семьи.
Сначала он был обычной игрушкой для игры, потом играть с ним перестали и за это он чуть ни попал в костер. Все последние года он аккуратно сидел на полочке. Разваливаться мишка начал еще в начале своей жизни, но сейчас стало ясно, что без основательного обновления не обойтись.
Целью было починить и почистить игрушку с минимальными внешними изменениями.
Я думала, что внутри опилки, т.к. мишка был твердый и хрустел в руках. Но оказалось, что он набит соломой, скрученной в тугие спирали. Доставать это оказалось очень трудно и пришлось делать разрезы.
В некоторых частях попадалась вата и бумажные салфетки.
Такие скрутки были в лапах
Это ось, которая скрепляла туловище с головой. С помощью нее голова когда-то крутилась, но быстро отвалилась и была пришита. Зачем нужен пропил на оси внизу я так и не поняла. Возможно, просто попалась палка с таким косяком и норм.
Такой диск был вставлен в туловище на стыке с головой. Возможно, в голове был такой же. Но это папье-маше и такой крепеж не способен выдерживать игру.
Это основание оси, которое упиралось в дно тушки. Оно тоже сделано из салфеточно-картонного папье-маше.
Крепеж лап
Лапы крепились к тушке двумя осями в виде спиц, которые проходили насквозь через тело, и были закреплены пластиковыми кнопками на внешних сторонах лап. Сначала была идея просто снять кнопки, вынуть спицы, а потом вернуть все обратно, но кнопки за столько лет оказались сваренными с металлом, а спицы уже погнулись.
Абсолютно все части скроены из одной детали, согнутой пополам и простроченной белыми нитками. Даже туловище состоит из одной детали и шов был сбоку. Единственная попытка закруглить форму с помощью вытачки была предпринята на затылке, но шов был сделан толстенной ниткой и длина стежка поражает мое швейное воображение. Мой палец легко проходил в дыры.
Верхние лапы имели разную длину, нижние - разную толщину.
Вытачка на затылке.
Лапки с изнанки. На левой видна склейка припуска с кусками набивки
Все отверстия для набивки были просто завернуты внутрь и заклеены каким-то водорастворимым клеем. Уши были вклеены в дыры на голове(об это я узнала только во время стирки). В носу был ком из утрамбованных бумажных салфеток, заклеенный внутри куском картона, чтобы нос не терял форму(убрать набивку до стирки было невозможно).
Этого момента я ужасно боялась. Мех старый, ворс местами стерт и легко обламывается. Большие дыры на лапах и туловище от старого крепежа.
Решила замочить в холодной воде с детским стиральным порошком.
В воде уши отвалились через полминуты, а нос размок через минуту.
Замачивала буквально на 10 минут, слегка пожамкала, прополоскала в чистой прохладной воде и с добавлением кондиционера. Аккуратно причесала шкурку щеткой с мягким ворсом.
Сушила на полотенце, максимально расправив все детали.
После сушки стало ясно, что клей не везде вымылся, но на вторую стирку я не решилась.
Первое, что было необходимо сделать - заштопать на лапах и тушке все дыры от старого крепежа.
Далее нужно было сделать лапы одинаковыми по толщине и длине. Для этого по мéньшим лапам рисовала бумажную выкройку и переносила ее на бóльшую. Получилось добиться относительно похожих пар лап.
Заштопала все отверстия, которые мне пришлось делать, чтобы вынуть старую набивку, прошила вытачку на голове, вшила уши.
Так как старый крепеж лап и головы вышел из строя, я решила заменить его на крепеж для тедди - диски и шплинты.
Разметка под шплинты
Диски пришлось брать гораздо меньше, диаметра верхней части лапок, т.к. тушка маленькая и плоская, и большие диски было бы очень сложно впихнуть. А еще я хотела сохранить примерно то же положение лапок.
С головой ситуация получилась сложнее. Просто стянуть припуск на диск было невозможно - припуск слишком маленький и могла исказиться мордочка.
Пришлось подбирать диск под размер отверстия, обтягивать его тканью и вшивать в голову. Делала так впервые, но, вроде, все получилось)
Набивку делала опилками и ватой. Не стала набивать до состояния камня, чтобы избежать излишнего растяжения в швах и в самом мехе.
Глаза и нос у мишки давным давно не родные, но клей, на котором они держатся, не подвел и пережил все манипуляции. Так что они остались на месте.
Стало-было
Вообще удивительно как этот медведь дожил до наших дней в относительной целости. Одно купание в луже или попадание в грязь открывало бы перед ним прямую дорогу на свалку.
Надеюсь, что в обновленном виде мишутка проживет еще много лет.
"Жаль, что мы так и не услышали начальника транспортного..." ©
точнее, автора статьи, который утверждает дату "последнего фильма Одесской киностудии" - 1993. Автор! - к ответу! ))
Как доказать одним фото, что советские времена были удивительны? Да вот хотя бы этими первыми пятью — на выбор. Два человека, сделавшие человечество иным.
И — как Гагарин смотрит на Шолохова! Первый человек в космосе, реальный любимец всей планеты — а понимал, с кем имеет дело: Шолохов - титан, глыба.
Станица Вешенская, Ростовская область.13-14 июня 1967 года
Михаил Александрович Шолохов был гостеприимным человеком - в Вёшенской побывало огромное количество знаменитых людей.
А в 1967 году и Юрий Гагарин принял предложение главного редактора издательства "Молодой гвардии" поехать с группой молодых советских и зарубежных писателей в Вёшенскую.
Гагарин, заметно смущаясь, принимает Шолохова в "почетные космонавты"
К Михаилу Александровичу у Юры было какое-то особенно почтительное отношение. Сын не раз вспоминал ту или иную деталь поездки с молодыми писателями в Вёшенскую, реплики, оценки, замечания Шолохова. Сын любил приводить телеграмму Михаила Александровича от 13 апреля 1961 года: "Вот это да! И тут больше ничего не скажешь, немея от восхищения и гордости перед фантастическим успехом родной отечественной науки". Юра говорил, что Михаил Александрович в космическом полёте увидел главное - не мужество одного человека, а успех науки, огромного коллектива людей
- вспоминала Анна Тимофеевна, мама Юрия Алексеевича
Общение с писателями решили продолжить на берегу Дона, За руль своего автомобиля Михаил Александрович посадил Гагарина.
Остался и отзыв самого Юрия Алексеевича о писателе:
Встречи с Михаилом Александровичем произвели на меня неизгладимое впечатление Шолохов полон сердечности и дружелюбия. Он располагает к себе с первой же фразы. Создается такая атмосфера, что кажется, будто лично знаком с ним уже давно и он с давних пор знает твою жизнь. Слушать его - огромная радость. Мне приходилось бывать в разных странах, встречаться с разными людьми, в том числе с писателями, деятелями искусства. Должен заметить, что речь Михаила Александровича совершенно своеобразна, на редкость самобытна, образна, лаконична. Слова у него свои, шолоховские, я бы сказал, всегда свежие, будто никогда их до этого ты не слышал
На поляне на берегу Дона
Жить Гагарину оставалось совсем недолго. Шолохов очень о нём горевал – как о родном. А когда Шолохова через много лет попросили написать несколько слов о Гагарине, в просьбе отказал - в двух словах не получится.
Во время Великой Отечественной Шолохов - военкор Совинформбюро, Комсомольской правды, Красной звезды
На церемонии вручения Нобелевской премии по литературе 1965 года
Двойной звук корабельной рынды и профиль парусника - это как код детства. И не потому, что здесь снимали фильмы для детей, хотя были и такие. Просто когда видели эту заставку и слушали звук знали — будет интересно!
Именно на Одесской киностудии снимались многие приключенческие фильмы и экранизации Жюля Верна, Даниеля Дефо, Марка Твена. Здесь снимали Весну на Заречной улице, Вертикаль, Приходите завтра, Включите северное сияние, Чародеи; естественно, Зеленый фургон и Берегите женщин. А еще - Место встречи изменить нельзя, Приключения Электроника, Приключения Петрова и Васечкина, Опасные гастроли. Военно-полевой роман...
И это только из последних - студия начала работать в 1919 году!
"Весна на Заречной улице"
"Приходите завтра"
"Первый троллейбус"
"Короткие встречи"
"Вертикаль"
"Опасные гастроли"
"Капитан Немо"
"Зеленый фургон"
"Место встречи изменить нельзя"
"Чародеи"
"Приключения Электроника"
"Приключения Тома Сойера и Гекльберри Финна"
"Приключения Петрова и Васечкина"
"Военно-полевой роман"
23 мая 1919 года одесский губисполком выпустил постановление о национализации трех частных кинофабрик города и объединении их в одно государственное предприятие. Это дата и считается днем рождения киностудии с парусником и звуком рынды на заставке.
Последний фильм на студии был снят больше 30 лет назад, в 1993 году. Увы.
Звук той самой рынды
Реставраторы Музея транспорта Москвы восстановили ЗИЛ-158 с прицепом. Это последняя массовая модель автобуса бывшего завода имени Лихачева.
Изначально ЗИЛ-158 появился на дорогах Москвы в конце 1950-х как временная и переходная модель в ожидании более совершенного городского автобуса. А в итоге этот автобус стал одной из самых массовых моделей и эксплуатировался в столице до 1970-х годов.
Главной отличительной чертой автобуса стала увеличенная колесная база и вместимость.
А некоторые машины и вовсе оснащали прицепами, благодаря чему они вмещали до сотни человек.
Специалисты восстановили и укрепили кузов автобуса, провели лакокрасочные работы. И теперь в коллекции Музея транспорта Москвы находятся два автобуса модели ЗИЛ-158.
В дальнейшем экспонат займет свое место в постоянной экспозиции музея в гараже Константина Мельникова на Новорязанской улице. А пока автобус можно увидеть на экскурсии в фондохранилище.
Наводнение на Неглинной. Москва, 1965 год.
В конце июня 1965 года обильные осадки затопили центр города. Перекрёсток Неглинной улицы и Рахмановского переулка ушли под воду. Судя по фотографии, местные жители не унывают.
Сегодня Москва — крупный мегаполис, в котором жизнь не останавливается ни днём, ни ночью. Строятся новые дома, повсюду суета, шум, гам, люди все время куда-то спешат, толпы туристов гуляют по главным улицам и площадям столицы, а прохожие не отрываются от экранов телефонов.
Предлагаю отправиться в прошлое, когда жизнь в столице была попроще и спокойнее и посмотреть на жизнь города разных десятилетий.
Родители с сыновьями готовят обед на кухне, 1982 год.
Молодая семья новоселов в квартире жилого массива Орехово-Борисово в Москве.
На снимке можно заметить вещи, которые были практически у всех в квартирах: жостовский поднос, китайские термосы и модный абажур.
Фотограф: Борис Бабанов
Парк Сокольники. Москва, 1959 год.
Выставка советских достижений, развёрнутая в Сокольниках сразу после Американской национальной выставки.
Автор фотографии: O'Halloran, Thomas J.
Шайбу! Шайбу!
Дети играют в настольный хоккей в детском городке Центрального парка культуры и отдыха имени М. Горького. Москва, 1963 год.
Фотограф: Абрамочкин Юрий Васильевич
Детский сад перед строящимся зданием МГУ. Москва, 1951 год.
Автор: Эммануил Евзерихин
Водитель троллейбуса, 1964 год.
Продажа книг на улице Горького. Москва, 1958 год.
В июле 1990 года улице вернули историческое название "Тверская".
В студенческом общежитии МГУ, 1973 год.
На Университетском проспекте, район Раменки. Москва, 1969 год.
Фотограф: Валерий Усманов
Гостиница «Украина». Разгрузка овощей и фруктов. Москва, 1957 год.
Фотограф: Э. Н. Евзерихин
Поцелуй в верхней точке колеса обозрения в Центральном парке культуры и отдыха им. М. Горького. Москва, 1959 год.
Автор: В. Малышев
Вид из номера на десятом этаже гостиницы "Россия". Москва, 1966 год.
С 1 января 2006 года гостиница «Россия» была закрыта, а к 2010-му году демонтирована. Сейчас на ее месте расположен парк «Зарядье».
Автор: Лев Портер
Доставщик цветов, 1934 год.
Фотограф: Борис Всеволодович Игнатович
Станция метро "Измайловская". Москва, 1949 год.
За всю свою историю станция поменяла множество названий. До 1947 — «Измайловский парк культуры и отдыха имени Сталина», с 1947 до 1963 года — «Измайловская», с 1963 до 2005 года — «Измайловский парк».
Сейчас называется «Партизанская».
"У телефонной будки". Москва, 1980 год.
Манекенщицы. Москва, 1965 год.
Фотограф: Эрвин Волков
Московские стиляги танцуют твист, 1980 год.
Автор фотографии: Валерий Шустов
Автоматическая справочная установка на станции метро "Комсомольская", 1967 год.
Фотограф: Юрий Игнаткин
Наводнение в Курсовом переулке после грозовых ливней в мае. Москва, 1949 год.
Время кормления новорожденных в одном из родильных домов Москвы, 1955 год.
Автор: Анатолий Гаранин
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.